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临工953发动机以其强劲的动力和可靠性著称，但在使用过程中，经常会出现水温居高不下的问题，给用户带来极大的困扰，甚至造成不可逆的损害。本文将深入剖析临工953发动机水温居高不下的成因，并为您提供切实可行的解决方案，让您彻底摆脱这一困扰。

冷却系统构造及工作原理

要理解水温居高不下的原因，首先需要了解临工953发动机的冷却系统构造及工作原理。该冷却系统由水泵、节温器、散热器、风扇和冷却液组成。水泵将冷却液从水箱中抽出，并将其输送到发动机缸体和缸盖的冷却水套中。冷却液在冷却水套中吸收发动机产生的热量，然后流回水箱。节温器控制冷却液的流动，当发动机温度低于设定值时，节温器关闭，防止冷却液流入散热器。当发动机温度升高到设定值时，节温器开启，冷却液流入散热器。散热器是一个装有细小管道的装置，冷却液在散热器中流动时，热量通过管道壁传递到周围空气中。风扇的作用是为散热器提供气流，加快冷却液散热。

水温居高不下的常见原因

临工953发动机水温居高不下，可能是由多种因素造成的，其中最常见的包括：

1. 冷却液不足：冷却液不足会导致冷却系统内循环不畅，无法有效吸收发动机产生的热量，从而导致水温升高。

2. 水泵故障：水泵故障会导致冷却液循环不畅，同样导致水温升高。

3. 节温器故障：节温器故障可能是水温居高不下的最常见原因。节温器卡滞在关闭位置时，冷却液无法流入散热器，导致发动机过热；节温器卡滞在开启位置时，冷却液过早流入散热器，导致发动机温度过低，无法达到最佳工作温度。

4. 散热器阻塞：散热器阻塞会阻碍热量的散发，导致水温升高。散热器阻塞可能是由脏污、树叶或其他异物造成的。

5. 风扇故障：风扇故障会降低散热器的散热效率，导致水温升高。

6. 气缸垫损坏：气缸垫损坏会导致冷却液与机油混合，影响冷却液的循环效率，导致水温升高。

故障诊断与排除

要排除临工953发动机水温居高不下的故障，需要进行系统性的诊断与排除：

1. 检查冷却液液位：熄火后，待发动机冷却，检查水箱中的冷却液液位是否在正常范围内。如果液位过低，应及时补充。

2. 检查水泵：启动发动机，用手触摸水泵出水口，如果感觉不到水流，则可能是水泵故障。

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3. 检查节温器：启动发动机，使发动机预热，用手触摸散热器进水管，如果进水管长时间保持冷态，则可能是节温器卡滞在关闭位置。相反，如果进水管很快就变热，则可能是节温器卡滞在开启位置。

4. 检查散热器：目测检查散热器是否有阻塞或损坏。如果发现阻塞，可以用高压水枪冲洗散热器。如果发现损坏，则需要更换散热器。

5. 检查风扇：启动发动机，检查风扇是否正常运转。如果风扇不转动，可能是电机故障或电路故障。

6. 检查气缸垫：如果上述检查都无异常，则可能是气缸垫损坏。气缸垫损坏可以通过检查机油中有无水珠或冷却液中是否有机油来判断。

预防措施

为了防止临工953发动机水温居高不下，建议采取以下预防措施：

1. 定期检查冷却液液位：养成定期检查冷却液液位的习惯，及时补充冷却液。

2. 定期更换冷却液：根据制造商的建议定期更换冷却液。冷却液长时间使用后会变质，影响冷却效果。

3. 定期清洗散热器：定期用高压水枪清洗散热器，防止散热器阻塞。

4. 注意使用环境：避免在高温环境下长时间使用发动机。

临工953发动机水温居高不下是一个常见问题，但只要掌握了正确的诊断与排除方法，并采取必要的预防措施，就可以有效地避免和解决该问题。通过深入了解冷却系统的构造和工作原理，及时发现故障点，并采取针对性的维修和保养措施，可以确保临工953发动机高效可靠地运行，为您创造更大的价值。